DENSO公司采用ANSYS结构软件实现标准化

 车系统和组件业务领域竞争激烈。业界最佳的仿真功能有助于在全球竞争中脱颖而出。为全球各大汽车制造商提供高级汽车技术、系统和组件的领先供应商日本电装(DENSO)公司需要降低软件许可费用,保持成本竞争优势,并开发出世界级产品。DENSO执行了严格的基准测试并选择ANSYS仿真软件作为其标准工具来加速产品开发,降低成本,并提高所有产品组合的竞争力,其中包括汽车传动系统、高级电子系统、加热和冷却系统等产品。

DENSO背景介绍

    DENSO最近一个财年在美国的销售额达到398亿美元,其各业务部门分别侧重传动控制、电子系统、热系统和信息安全系统。DENSO的一个小型分析师团队大约30年前就开始用计算机辅助工程(CAE)来诊断原型设计阶段出现的问题。在随后几年间,公司不断采用CAE新应用,包括作为销售过程中的演示工具,作为工程工具来开发新概念,同时作为物理原型设计的部分替代方法来评估推荐的设计方案。为了充分发挥该技术优势,公司多年来还新增了许多CAE专业人士,有一些专家负责面向单物理场的CAE工具定制;有的专家多物理场的定制工具;还有一些CAE工程师则开发新工具同时满足单物理场和多物理场要求。

    多年来,DENSO积累了近70个商业CAE代码的许可证,并定制了许多代码,以满足特别需求。不过2011年,公司进行了预算缩减,需要降低软件成本。公司决定评测CAE代码组合,比较为类似目的使用的不同代码,发现每个类别中的最佳选择,并在最佳代码上实现整个公司的标准化。在分析代码类别时,DENSO认为结构仿真需要69种功能,并询问该领域两家领先代码厂商当前和今后能够提供的功能。

通过大型变形分析,DENSO团队能预测强度和形状。在有些压缩超过原始厚度50%的情况下,结构仿真能帮助公司确保产品可靠性。

DENSO继续将CAE进一步深度嵌入全球产品开发进程,公司同时保持与ANSYS的强大战略合作,并在当前和未来项目中共享愿景和目标。

裂纹扩展分析帮助DENSO预测何时会发生失效。其根据裂纹剖面变化实现压力分布可视化,有助于促进产品可靠性。